2.专业课

（1）专业基础课

（2）专业核心课

专业核心课程是由典型工作任务直接转化的课程，包括为完成典型工作任务所必须具备的技术技能而形成的课程。

（3）综合应用课

为了完成企业实际综合、复杂、大型的职业活动，提升学生的综合解决问题的能力。是根据职业岗位工作要求，综合运用所学的技术基础知识和专业核心课程，解决企业综合、复杂、大型真实工作项目而设计的项目类课程。

（4）专业选修课

七、教学进程总体安排

（一）课程结构比例表

（二）教学活动周进程安排表（单位：周）

（三）实践教学环节安排表（单位：周）

（四）职业资格证书考取安排

1.书证融通说明

根据飞机铆接职业技能等级证书标准，对学生进行飞机铆接职业技能培训、考核与评价，要求学生考取初级及以上证书。

2.证书考取安排

（五）第二课堂安排表

（三）教学进程安排表（见附录）

学时安排与学分折算说明：每学年安排40周教学活动，总学时数3240，鼓励学生运用信息化手段自主学习。公共基础课程学时一般占总学时的1/3左右；选修课教学时数占总学时的比例均应当不少于10%；实践性教学学时原则上占总学时数50%以上；顶岗实习时间一般为6个月；周学时一般控制在22-26学时左右。

通常以16学时计为1个学分。以周为单位安排的实践教学均按每周22-26学时计1学分；项目课程超过8学时不足16学时的部分计0.5学分，不足8学时的部分不计学分。鼓励将学生取得的行业企业认可度高的有关职业技能等级证书或已掌握的有关技术技能，按一定规则折算为学历教育相应学分。

（四）其他教学活动安排表

无

九、实施保障

（一）师资队伍

1.队伍结构

教师队伍应由专业带头人、专任教师和校外兼职教师组成。专业教师的数量能满足专业办学规模要求；专任教师的高、中、初三级职称比例为30：50：20；专任教师“双师”资格（具备相关专业职业资格证书或具有企业从业经历）的比例要达到100%；专任教师与学生比例1:25到1:30之间；实践教学中来自企业一线的兼职教师应占专业教师总数的30%以上。

2.专任教师

专任主讲教师具备本专业或相近专业大学本科以上学历（含本科），中级及以上专业技术职称，具有较好的教学能力；熟悉职业岗位工作任务和流程，具备较高的实践技能，具有中级以上民航相关的职业技能等级证书，具有高中教师资格证书。

专任实训教师具备本专业或相近专业大学大专以上学历（含大专），有一定的教学能力；有3年以上民航相关企业工作经历，熟悉机电技术行业相关的技术设计的国家标准及规范，具有控制系统、机电设备的安装、检修经验，熟悉行业发展方向，能胜任行动导向理实一体化的课堂教学和教学。

3.专业带头人

专业带头人应具有较高的师德素质，遵纪守法，坚决贯彻执行国家的教育方针，热爱职业教育事业，有强烈事业心和责任感，热爱任教的专业，热爱学生，有拼搏奉献和甘为人梯的精神，团结协作、为人师表；具有高级职称或高级系列专业技术职务，系统掌握任教专业理论知识体系，熟悉任教专业技能操作，对任教专业主干课程的课程内容、课程结构和技能体系有较强的把握能力；能够准确把握任教专业的专业培养目标和主干课程的课程目标以及在职业岗位、职业能力培养中的地位、作用和价值，在专业建设、人才培养方案、校本教材开发等方面起到规划和把关作用。

4.兼职教师

校外兼职教师应具有3年以上相关企业工作经验，为企业技术骨干或担任主管以上职务，具备丰富的实践经验和较强的专业技能；有一定的教学能力，善于沟通与表达；热心教育事业，能遵守学校教学管理制度，能保证一定的教学时间和精力。

（二）教学设施

1.专业教室条件

（1）应能够满足25名左右学生理论教学活动的场地面积和基本配置；

（2）具有网络、多媒体等进行现代教学支撑的软硬件环境；

2.校内实训室要求

（1）电工技术实训室

（2）电子技术实训室

（3）紧固件拆装实训室

（4）钳工与铆接实训室

（5）飞机维修综合实训基地

3.校外学生实习基地基本要求

（1）满足学生认知实习；适当安排时间到校外实训基地进行参观实习，对课程所涉及知识产生感性认识，收集相关的实际案例，在课堂中进行分析解决，同时感受企业的工作环境与气氛。

（2）满足产学研合作；通过教师与校外实训基地企业的深入沟通，了解企业一线需要解决的技术难题，通过帮助企业解决技术难题，建立起校企互信合作，逐步承担企业的技改、开发等项目，同时依托企业提高教师的实践能力和技术水平，并将民航服务典型案例引入课堂。

（3）满足顶岗实习；学生通过顶岗实习，在企业生产一线上岗工作，全面了解和掌握所学专业知识在实际生产中的应用，锻炼学生综合运用所学的专业知识和基本技能，提升独立分析和解决实际问题的能力，了解自己未来的发展方向，进一步养成良好的职业素养，为正式就业打下基础。

4.支持信息化教学方面的基本要求

教师在课程教学中应能够充分利用相应课程的在线资源，引导学生开展在线学习的同时，开展多种形式的线下教学互动；根据不同教学内容选用慕课、翻转课堂和混合式教学等多种信息化教学方法。同时学习、运用、研究现代教育教学理论和信息技术，转变教学理念，探索创新教学方法与手段，研究教学规律，提升教学能力。

（三）教学资源

1.教材选用机制和要求

按照国家规定选用优质教材，禁止不合格的教材进入课堂；建立由专业教师、行业专家和教研人员等参与的教材选用机构，完善教材选用制度，经过规范程序择优选用教材；教材内容应与专业调研结果的课程转化相匹配，与知识目标、能力目标和素质目标相匹配。

2.图书文献配备要求

图书文献配备满足人才培养、专业建设、教科研等工作的需要，方便师生查询、借阅。专业类图书文献主要包括：行业政策法规资料；有关民航服务、机场智能化设备与设施的操作规范以及实务案例类图书等。

3.数字教学资源配置要求

配备有与本专业有关的音视频素材、教学课件、数字化教学案例库、虚拟仿真软件、数字教材等专业教学资源库，种类丰富、形式多样、使用便捷、动态更新、满足教学。

（四）教学方法改革

借助校内外实训基地，积极探索工学交替教学组织方式，认知今后所要从事的职业内容和职业要求。组织任课教师针对工作过程导向课程模式的特点，进行行动导向的教学设计。在教学中要体现以学生为主体的思想和行动导向的教学观，以项目、案例为载体，设计理论实践一体化课程教学。积极探索适应本专业“校企联动，多岗对接”人才培养模式的教学模式，探索在实际工作情境中不断关注学生能力培养的教学方法，倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手的精神，充分发挥学生的主体作用，通过“做中学，学中做”，培养学生的专业能力、方法能力、社会能力，从而有效提升学生的就业能力和可持续发展能力。

（五）教学评价改革

对接企业用人标准和岗位要求，与国际先进标准接轨，推进科学合理、全面客观的课程多元化教学评价体系，实现对学生课业、学业、学习成果进行全过程、全方位、多维度、网络化评价。教学过程中采用过程评价和集中评价相结合的考核评价方式，过程评价主要包括学生出勤、提交作业情况、课堂提问、单元测试、小组互评、自评等内容，要建立评价手册，对教学过程及时进行评价、调整，集中评价是学期末的最后一次评价，采取口试、笔试、顶岗操作、职业技能大赛、职业资格等级鉴定等方式进行。

（六）质量保障

加强教学管理统筹规划和协调，提升教学整体水平和质量。改变传统的教学管理方式，建立与新课程体系相适应的教学管理制度。教学管理要在科学规范的同时，有一定的灵活性，合理调配教学资源，为课程的实施创造条件。要加强对教学过程的质量监控，改革教学评价的标准和方法，促进教师教学能力的提升，保证教学质量。

十、毕业要求

（一）学分要求和学分免修条件

1.学生需完成本专业人才培养方案中所有课程的学分，共180学分（其中必修课161学分，选修课19学分）

2.第二课堂不低于12学分

3.已取得1+X职业技能等级证书的可免修与其相关的专业课程

4.身体障碍达到规定程度，出具相关证明，免修体育课程。

（二）获取的职业资格证书

在校期间需考取与本专业相关的职业资格证书或1+X职业技能等级证书至少1个。

（三）学生毕业能力基本要求

1.职业能力：能够胜任飞机设备维修典型职业活动所需的技术技能，能处理各种突发情况。

2.通用能力：具有良好的语言表达能力，具备良好的体能，能适应本专业工作岗位的身体素质，能熟练使用办公软件撰写测试报告。

3.社会能力：熟悉民航相关法律法规和技术标准，具有良好的职业道德和安全环保意识，能与人友好合作，具有良好的沟通交流能力。

4.发展能力：具有学习更新能力，具有改革创新意识，具有发现问题、分析问题、解决问题的能力。

十一、附录

附录1：教学进程安排表

附录2：职业能力分析及课程转化表